秘鲁石油公司因船舶滞留被罚款3900万美元【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁共和国审计署最近的一份报告显示，由于进口原油和燃料从油轮上卸货延误，秘鲁石油公司面临巨额罚款。这种情况进一 步加剧了这家石油公司本已捉襟见肘的财务状况。

截至2026年8月17日，这家国有石油公司因多艘船舶在卸货前长时间滞留，累计海事滞期费估计已达39,159,898美元。

审计结果显示，秘鲁沿海港口进口燃料卸货长期延误并非由于不可预见的因素或天气异常，而是直接源于这家国有石油公司面临的严重财务困境和流动性不足。

无货物可用

根据秘鲁石油公司（Petroperú）企业商业和供应链管理部门的解释，海运码头无法按时运营是由于公司财务危机导致的物流中断。管理层承认了三个关键因素：

未能满足预付款条件。由于资金严重短缺，秘鲁石油公司无法按合同规定向货物供应商支付预付款。这迫使其将部分付款与每日“流动资金可用性”严格挂钩。

部分卸货作业。由于未能及时收到全额付款，国际供应商停止了泵送作业，导致只能进行部分卸货，从而增加了船舶在海上停留的时间。

滞期时间超限。由于资金短缺导致的持续物流中断，船舶卸货的合同约定免罚款滞期时间已大幅超出。

审计署警告称，这种令人担忧的物流和财务瘫痪“已持续数年”。

四艘船舶滞留数月

1月至7月累计损失超过2000万美元，主要集中在巴约瓦尔（Bayóvar）、塔拉拉（Talara）和孔坎（Conchán）等码头。报告详细列出了六艘遭遇严重延误的船舶，其中几艘在秘鲁海岸附近漂流超过两个月，等待支付卸货款项：

• Nordic C（Crudo Oriente）：效率低下最为严重的案例。截至2026年8月17日，该船净延误时间约为79天，被处以747.1万美元的罚款。

• K Lucky号货轮（WTI原油）：在塔拉拉/孔昌海域滞留66天，累计额外费用达4,980,260.31美元…… •Prabhu Mihikaa号货轮（B100生物柴油）：净延误58天，滞期费达2,461,000美元

• Victory号货轮（西哈克贝里甜原油）：在巴约瓦尔/塔拉拉海域延误48天，产生额外费用3,654,000美元

• Hafnia Africa号货轮（西哈克贝里甜原油）：累计延误30天，费用达1,670,000美元

• Henrique Dias号货轮（图皮原油）：被扣留6天，罚款462,447美元

监管机构警告称，这些数字还将继续上升。令人担忧的是，在审计长评估期结束时，其中几艘船舶仍在卸货过程中或排队等待卸货。2022年至2026年8月期间，秘鲁石油公司（Petroperú）仅进口船舶滞期费一项就累计支付了1.86892亿美元。

2026年的物流状况已预示着灾难性的一年：

• 仅在2026年的前八个月（1月至8月），累计罚款就已高达3930.121161万美元。

• 这一数额已经超过了2024年（2364.536964万美元）和2025年（2778.769116万美元）全年的总支出。

• 今年1月至8月的支出比2025年全年支出增长了41%。

审计署要求奥利弗·斯塔克在五天内汇报他将如何纠正秘鲁石油公司（Petroperú）发现的问题。

鉴于这一不利情况，审计署要求秘鲁石油公司董事会主席奥利弗·斯塔克·普鲁斯汇报将采取哪些措施来解决该问题。

在8月21日发出的一封信函中，审计署要求斯塔克在五个工作日内说明已采取的预防或纠正措施以及仍在实施的措施，并附上支持这些措施的文件。

这种情况可能会影响进口碳氢化合物和生物燃料供应流程的连续性和目标的实现。

所有这一切都发生在秘鲁石油公司（Petroperú）资产重组的背景下，该重组受2025年第010号紧急法令的监管。该法令由前总统何塞·赫里于2025年底颁布，旨在“拯救公司”。秘鲁新世界日报