秘鲁财政部长：秘鲁将向货运和客运业提供每加仑 4 索尔的柴油补贴，覆盖全国范围【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】继秘鲁政府宣布为应对近期价格上涨而实施燃油补贴后，经济与财政部长 Elmer Cuba 表示，该措施是一项定向机制，旨在向全国范围内的货运和客运经营者提供相当于每加仑 4 索尔的柴油补贴。

在接受 RPP 电台《Ampliación de Noticias》节目采访时，Cuba 解释说，该措施将在全国范围内实施，对象涵盖公共交通以及柴油动力的货运和客运服务。该补贴设有每月限额，并由交通与通信部（MTC）负责管理。

“这项定向补贴针对的是秘鲁全国的公共交通——具体而言是柴油动力的客运和货运服务——补贴金额相当于每加仑 4 索尔，并设有每月限额，”部长指出。

该措施将于近期实施。政府此前曾于今年 5 月至 7 月期间，针对利马大都会区（Metropolitan Lima）和卡亚俄（Callao）的正规运输经营者实施过类似的每加仑 4 索尔补贴机制；如今，该计划将推广至全国。

补贴将直接发放给运输经营者

Cuba 详细说明，补贴不会通过加油站直接降价的方式发放，而是将资金直接存入运输经营者在国家银行（Banco de la Nación）开设的账户中。

“该计划由交通与通信部（MTC）直接运作，资金将存入他们在国家银行的账户，”他解释道。

部长指出，符合条件的货运和客运经营者已在系统中登记，并留存了国民身份证（DNI）、税务登记号（RUC）及车辆牌照号码等信息；这使得援助能够精准投放，并防止非该行业人员获取补贴。

这种定向方式旨在避免实施普惠性的燃油补贴计划。Cuba 指出，此前的燃油价格稳定基金（FEPC）最终给国家带来了高昂成本，而且他认为，该基金最终惠及了一些未必需要此类支持的行业。

摩托出租车司机的情况如何？政府必须解决的关键问题之一是摩托出租车司机的状况，特别是在这种交通方式极为普遍的丛林地区。

库巴（Cuba）承认，这些司机目前缺乏像大城市正规运输经营者那样现有的登记制度。因此，行政部门正在建立一个登记系统，以便对他们进行识别和管理。

“在秘鲁丛林地区，并不存在那种大众运输系统，因为当地主要依赖摩托出租车，”他解释道。

这位部长指出，登记系统的建立将整合来自地方政府、交通与通信部（MTC）以及强制性事故保险（SOAT）的记录信息，同时还将设立一个平台，供司机自行登记。

其目标是让摩托出租车司机在登记系统建立后，能够获得类似的扶持机制，尽管这一过程需要数周时间。

应对全球油价上涨

库巴在阐述行政部门的决定时，提到了国际油价的急剧上涨。他解释说，原油价格已从每桶约60美元的平均水平，飙升至100至120美元之间的高位。

面对这一局面，政府决定避免实施全面补贴，而是将资源集中用于受柴油价格上涨直接影响的行业。

出台这一措施的背景是，燃料价格上涨给运输成本带来了压力，并引发了全国多地的抗议活动。

共和国总统藤森庆子（Keiko Fujimori）此前宣布，这项新补贴将初步实施三个月，根据所采用的具体机制，补贴幅度将在15%至20%之间。秘鲁新世界日报