秘鲁国际机场：政府签署补充协议，取消国内转机旅客费用，但保留国际转机费用【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁交通运输部 (MTC) 与利马机场合作伙伴 (LAP) 签署了豪尔赫·查韦斯国际机场特许经营合同的第九份补充协议。该协议取消了在利马转机的国内旅客的统一机场使用费(TUUA)，但保留了国际转机旅客的费用，这一措施此前曾多次受到航空协会的批评。

交通运输部长阿尔多·普列托在新航站楼启用一周年纪念仪式上宣布了这一消息。

“我很高兴地宣布，在本次活动之前，我们已签署了特许经营合同的第九份补充协议。这是一个重要的里程碑，它表明政府承诺将继续以更大的力度和奉献精神推进对机场的重大投资。我们实际上是合作伙伴，”他表示。合同修正案规定，国内航班转机旅客将不再支付所谓的国内转机费（TUUA）。例如，库斯科-利马-皮乌拉或阿雷基帕-利马-塔拉波托等航线的旅客，将不再因使用首都机场作为转机点而支付此项费用。

该补充协议还允许私营公司通过“合格第三方”模式在机场区域内进行投资，即使是那些合同期限可能超过当前特许经营权（原定于2041年2月到期）的项目也不例外。此外，该协议还考虑将用于建设利马和卡亚俄地铁2号线4号支线的部分区域归还给机场。据行政部门称，该项目将加强机场与市区之间的交通连接，惠及数百万用户。

此外，该协议还包含一项反腐败条款，规定如果证实存在与合同执行相关的特定犯罪行为，则可终止特许经营权；并规定将与公共基础设施项目相关的特定区域（包括利马地铁2号线相关区域）归还国家。

豪尔赫·查韦斯新机场启用一周年：旅客吞吐量超过2500万人次

普列托在讲话中重点介绍了新航站楼在运营第一年取得的成果。

他报告称，该机场在此期间接待了超过2500万名旅客，预计到2025年将为秘鲁国内生产总值（GDP）带来15.62亿美元的经济效益。他还指出，机场运营创造了12.1万个直接和间接就业岗位。

“一年前，秘鲁启用新的国际机场，迈出了迈向未来的重要一步。它不仅提供了现代化的机场基础设施，还完成了近几十年来最大的基础设施项目之一。”他表示。

部长补充说，目前有23家航空公司在豪尔赫·查韦斯国际机场运营，并强调通过与多个国家签署协议来加强开放天空政策，以扩大国际航空连通性。

航空公司对继续收取国际机场使用费提出质疑。

尽管签署了补充协议，但这项措施仍然在航空和旅游业代表中引发争议。

国际航空运输协会（IATA）、ALTA和国际航空运输公司协会（AETAI）此前曾表示反对该协议，因为该协议将国际转机机场费（TUUA）维持到2041年。

这些组织认为，该费用会增加以利马为国际航班中转站的旅客的机票价格，降低豪尔赫·查韦斯国际机场作为区域枢纽的竞争力，并可能对航线发展和入境旅游产生负面影响。

在国会对外贸易和旅游委员会的一次会议上，国际航空运输协会（IATA）秘鲁国家经理马丁·拉罗萨表示，业界从一开始就警告过维持这项费用的后果。

“早在开始征收这项费用之前，我们就警告过它将对行业造成严重后果（对国际转机征收TUUA）。遗憾的是，在第九号补充协议的谈判中，旅游业和航空业的担忧并未得到考虑。[...] 目前只在谈判国内转机TUUA的豁免，而国际转机的豁免却被搁置了。”他质疑道。

行业协会还批评该提案没有采纳航空业的建议，并警告说，目前有三起与这项费用相关的法律诉讼。秘鲁新世界日报