秘鲁交通运输工会与政府达成协议，暂停原定于6月2日举行的罢工【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁利马和卡亚俄的城市交通运输工会于本周一宣布，原定于明天（6月2日）举行的24小时罢工已暂停，此前他们与政府部门达成了协议。

城市交通运输公司协调委员会（CTU）主席埃克托·巴尔加斯在新闻发布会上宣布了这一消息。交通部长阿尔多·普列托·巴雷拉、利马和卡亚俄城市交通管理局（ATU）局长戴维·埃尔南德斯以及其他政府官员也出席了发布会。

城市交通运输工会领导人表示，政府部门签署协议，承诺将于周二（6月2日）发布紧急法令，向该行业提供“临时性、有针对性的”燃油补贴，因此罢工被暂停。 “这项补贴由于一些技术性问题而被推迟，他们也需要对此做出解释。这项补贴是按公里数向城市交通部门支付的，这与货运和跨省运输的补贴标准不同。此前我们已经达成协议，现在需要做的就是通过紧急法令最终确定该协议。因此，在这次会议上，考虑到该文件仍在等待审批，以及我们提出的要求，协议中明确规定行政部门的最后期限是明天。必须在明天结束前发布紧急法令，按照之前的规定发放补贴，”瓦尔加斯解释道。

“基于此，我们签署了这份文件，重申了我们与国家合作的承诺。这种承诺不仅仅是签字，更是一种必须存在的保证和信任，因为这才是文明的体现，”他强调说。瓦尔加斯强调，交通运输工人联合会接受了这项协议，该协议不仅规定了补贴，还规定了“重振该行业的措施”。

“政府的承诺不仅是给予我们临时补贴，还要采取措施重振交通运输业。我们早就提出了这项要求，并且一直在努力落实。现在，我们要求他们重申其承诺和领导作用，因为这涉及到交通运输业的复苏和财政援助等多个方面，”他说道。

“我们当时也解释过这一点，当然，这还涉及到改善利马市交通运输的其他相关问题，我们都致力于此，”他指出。

交通运输工人要求的补贴具体包含哪些内容？

埃克托·巴尔加斯昨天在接受我们媒体采访时表示，他的行业正面临“三个不同领域的严重危机”。“一是全国范围内的货运，以及省际运输；二是城市客运。”鉴于此，他表示政府的承诺是提供补贴计划。

“经过与行政部门的讨论，我们确定将实施一项补贴计划。对于货运和省际运输，补贴标准为每加仑4索尔；但对于利马和卡亚俄的城市交通，由于运营方式的特殊性，补贴应按行驶里程计算，”他指出。

对此，这位领导人强调，今年4月已与行政部门签署协议，“并确定应颁布一项紧急法令以确保该计划的可行性。”

“然而，目前仅颁布了一项针对货运和省际运输的补贴紧急法令。而针对利马和卡亚俄城市交通的补贴紧急法令，即按行驶里程计算的补贴方式，至今仍未颁布，”他指出。他补充道：“最严重的问题是，迄今为止，我们仍未得到任何解释，为何在为这项补贴计划付出如此多努力之后，紧急法令却迟迟没有颁布。”

捷克工会主席澄清说，这项“协议”是与总统何塞·巴尔卡萨尔本人“以及经济部长、交通部长、能源部长和矿业部长共同达成的，并由部长会议主席主持”，协议内容包括“每加仑柴油补贴0.30索尔，每公里行驶补贴0.40至0.50 索尔”，并应“制定相应的监管框架”。

“换句话说，协议已经达成，但需要相应的监管框架才能实施。所以，我们现在既没有监管框架，也没有补贴。我们想要的只是一个监管框架，明确规定：‘各位，补贴按协议发放，以下是相关准则，四五项我们必须遵守的规定。其中包括，提交每辆车的行驶里程信息。’仅此而已。”他强调说。秘鲁新世界日报