交通运输工人称6月2日罢工将持续24小时，并排除对话的可能性【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁首都利马和卡亚俄的交通运输工会宣布将于下周二（6月2日）举行24小时罢工，如果政府不回应他们的诉求，罢工可能会延长。城市交通公司协调委员会（CTU）主席埃克托·巴尔加斯周日在接受RPP采访时表示。

交通运输工会如何看待利马和卡亚俄交通运输工人6月2日的罢工？ “他们将遵守规定，”他说道，“利马和卡亚俄所有正规交通运输公司都将100%停运。我们所说的正规交通运输是指什么？是指所有获得利马城市交通管理局（ATU）授权、提供正常服务的公司，而不是特许经营服务，例如Metropolitano或公交走廊[...]。但其余提供服务、承担利马和卡亚俄近80%出行量的公司将完全停运。”

瓦尔加斯表示，抗议措施将包括“全面停运”，但他并未排除游行至政府宫的可能性。

“可能会有一些游行，[...]，因为我们正在决定这样做，目的是前往政府宫与共和国总统对话。看看他是否会接见我们，”他说道。

同样，城市交通运输联合会（CTU）主席表示，与行政部门对话是不可能的，因为他们要求的是颁布一项紧急法令，正式向城市交通运输公司提供按每公里行驶里程计算的柴油补贴。他解释说，这符合去年四月与政府达成的协议。

“对话已经不可能了，因为没有什么可谈的了。三个月前我们就谈过了，达成了协议，现在就看他们是否颁布法令了。接受解释是可以的；我们可以去谈谈，这才是文明的做法。但如果他们告诉我们法令不会颁布，或者他们遇到了一些困难，那他们一个月前就应该这么做了。我们已经决定，我们需要颁布这项紧急法令。如果紧急法令不颁布，罢工将继续，”他强调说。

交通运输工人究竟要求什么？

瓦尔加斯解释说，交通运输业正面临“三种不同形式的严重危机”。“一是全国货运，二是省际运输，三是城市客运。”他指出，政府承诺将推出一项补贴计划。

“在与行政部门会谈后，我们确定将推出一项补贴计划。货运和省际运输的补贴标准为每加仑4索尔，但对于利马和卡亚俄的城市交通，由于运营方式的特殊性，补贴将按行驶公里数计算。”他说道。

对此，这位领导人强调，相关协议已于今年4月签署，“并确定需要颁布一项紧急法令才能使其有效实施。”

“然而，目前仅颁布了一项紧急法令，规定对货运和省际运输进行这笔款项的报销。而利马和卡亚俄的城市交通紧急法令至今仍未颁布，这两个城市的报销方式是按行驶公里数计算的，”他指出。“最严重的是，我们至今仍未得到任何解释，为何在为这项补贴计划付出如此多努力之后，紧急法令却迟迟没有颁布，”他补充道。

智利交通工会主席澄清说，这项“协议”是与总统何塞·巴尔卡萨尔本人“以及经济部长、交通部长、能源部长和矿业部长共同达成的，并由部长会议主席主持”，协议内容包括“每加仑柴油补贴0.30 索尔，每公里行驶补贴0.40至0.50 索尔”，并应“制定相应的监管框架”。他强调说：“换句话说，协议已经达成，但需要相应的监管框架才能实施。目前，我们既没有监管框架，也没有补贴。我们想要的只是一个监管框架，明确规定：‘各位，补贴按协议发放，以下是相关准则，四五项我们必须遵守的规定。其中包括，提交每辆车的行驶里程信息。’仅此而已。” 秘鲁新世界日报