秘鲁石油公司的累计救助财政成本将超过321亿索尔【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】中东冲突升级，再次引发全球石油供应风险。霍尔木兹海峡等战略要道的脆弱性——全球约20%的原油经由此海峡运输——加剧了不确定性，并推高了国际油价。

这种环境直接影响了秘鲁国内市场，主要液态燃料价格居高不下。在此背景下，由于自身财务困境，运营塔拉拉（Talara）、孔昌（Conchán）和伊基托斯（Iquitos）炼油厂的秘鲁石油公司进口炼油用液态燃料的能力受到限制，因此申请了新的救助。

此次救助申请无任何附加条件，且未显示其根据第010-2025号紧急法令进行的资产重组或组织结构调整有任何进展。

国内市场

在秘鲁，燃料供应既来自本地炼油厂的生产，也来自分销商进口的成品油。相比之下，私营企业运营的拉潘皮利亚炼油厂在2023年底成功恢复并超过了疫情前的水平。因此，尽管私营企业在疫情后恢复了正常供应，但秘鲁国家石油公司（Petroperú）的进口量在几年后仍然维持在较低水平：2024年，其日均进口量为5.7万桶，比2019年减少了30%。更糟糕的是，秘鲁国家石油公司近期发出警告，其炼油所需的液体燃料即将耗尽。为此，该公司近期申请了20亿美元的新援助，以避免其位于孔坎和塔拉拉的炼油厂关闭。

如果这种情况发生，自2013年以来，该公司累计的财政援助成本将达到约321亿索尔，这表明该公司持续依赖公共资源来维持运营。

在此背景下，关于秘鲁国家石油公司以更低价格提供燃料的说法需要仔细评估。据秘鲁石油公司（Petroperú）称，其燃料市场份额从2014年的49%下降到2024年的25%，这表明该公司未能巩固其可持续的竞争优势。

此外，如果其定价政策依赖于国家支持机制，例如财政部注资或主权担保，则意味着存在隐性补贴。这些补贴扭曲了竞争环境，使其能够以人为压低的财务成本运营，并在无需承担与私营竞争对手相同的限制的情况下吸收亏损。

因此，私人投资受到抑制，更高效的市场发展也受到限制。

秘鲁石油公司的未来

秘鲁石油公司的危机为推动深刻转型提供了契机。除了高昂的财政成本外，其困境也凸显了现有商业模式的局限性，该模式已无法持续。

秘鲁石油公司亟需一项转型战略，使其能够可持续地产生正现金流，提高运营效率，并专注于创造价值。

只有这样才能使其摆脱对公共财政的负担。第010-2025号紧急法令为此开启了契机。抓住这一机遇还是再次推迟，将直接影响国家的发展。无条件地提供进一步的救助，至少可以说是令人愤慨的。秘鲁新世界日报