秘鲁经济学家表示，秘鲁必须“尽一切努力”参与巴西和中国的生物海洋列车项目【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】在巴西和中国政府宣布签署合作协议，开发连接巴西巴伊亚州和秘鲁钱凯港的“生物海洋列车”后，秘鲁总理爱德华多·阿拉纳Eduardo Arana表示，秘鲁政府没有参与该提案，也没有打算投资该项目。

对此，经济学家、教授卡洛斯·阿基诺Carlos Aquino强调，秘鲁将从该项目中受益，因此必须“全方位”参与该倡议和路线的设计，并维护其利益。

他补充说，该项目的资金可以从私营部门获得，也可以通过参与该项目的国家中国和巴西的投资获得。

“即使巴西和中国提供所有资金，秘鲁也必须制定路线，让沿线最大的人口受益，让那里有更多资源可供开发。显然，秘鲁必须这样做，”他在接受RPP采访时表示。

尽管巴西和中国政府签署的关于开展研究以确定该铁路可行性的协议并未正式将秘鲁纳入其中，但阿基诺表示，“在某个时候”将会进行这一磋商。

“显然，他们迟早得和秘鲁商量，因为他们没法在上面建火车……他们本来打算和我们商量。现在，我不知道他们现在是否已经这样做了，但显然他们现在就得和我们商量，当然，明天，明年，”他说。

巴西与中国的合作

阿基诺强调，两国对该项目的兴趣源于其强大的商业联系，因为这个亚洲巨人是巴西大部分出口产品的目的地。他说：“去年，秘鲁向中国出口了价值 940 亿美元的商品，几乎是其对华出口额的四倍。”

“开通直达钱凯的铁路显然能为巴西节省大量时间。不仅如此，中国从拉丁美洲购买的商品有一半来自巴西。因此，对中国来说，开通一条从太平洋直达巴西的列车显然能节省大量时间。”他指出。秘鲁新世界日报