秘鲁利马商会警告称，犯罪率上升和公共工程的缺乏威胁着 Chancay 区的发展【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁钱凯Chancay区咨询委员会和利马商会（CCL）警告称，该地区面临严重的安全、道路基础设施和城市规划问题，这些问题危及该国最雄心勃勃的物流项目之一钱凯大型港口的发展。

CCL 主席兼 Chancay 咨询委员会成员 Roberto De La Tore 表示，他对政府缺乏具体行动来应对这些挑战感到担忧。

作为钱凯区咨询委员会，我们深感担忧，并敦促政府立即采取行动，因为该港口已经投资了 13 亿美元，而第二阶段还有 3 亿美元的投资尚未到位。他在媒体RPP 上警告说：“如果主要问题得不到解决，港口的全部潜力就无法实现。”

日益严重的不安全局势和犯罪团伙

已发现的主要问题之一是不安全性。据 CCL 称，目前至少有 3 个犯罪组织在该地区活动以控制 Megapuerto：Los Pulpos (Trujillo)、Los Monos de Quepepampa (Huaral) 和 Los Antitren 或 Puros Hermanos Sicarios (PHS)。

德拉托尔De La Tore强调，“现在有必要为警察局提供必要的基础设施。目前已经确定了五个警察局，并已拨款约2700万索尔的预算，用于加强这些警察局的基础设施和设备改进。”

但另一方面，钱凯警察综合大楼项目却陷入停滞，市政府捐赠了这块土地，却把这块土地拱手让给了别人，现在项目甚至还没有开始。”他警告说，在这一切实现之前，该地区面临着“犯罪组织已经开始迁入该地区，正如市长所说，以获取该地区的领土控制权”的风险。

“没有安全就没有发展，没有安全就没有投资。这是主要问题，也是首要问题。”他强调。

桥梁倒塌和后勤风险

另一个紧迫问题是 2 月 13 日 Chancay 大桥倒塌后的道路状况，此次倒塌造成 2 人死亡，41 人受伤。自那时起，重型货物必须通过一座临时桥梁运输，但这座桥梁无法支持港口未来的运营，预计每天有超过 2,700 辆拖车通过。

他指出：“我们仍在继续使用临时桥，但一旦港口车辆增多，这座桥将无法承受交通压力。据估计，港口每天必须处理2700辆拖车；这些拖车应该能够通过桥，但如果是货运车辆，比如宽体车，它们可能无法通过。”

他还报告说，“由于涉及检察官办公室的问题，其调查尚未完成，因此无法清除碎片，也无法重建桥梁”，他认为这种情况迫切需要解决。

缺乏城市规划

最后，咨询委员会要求立即批准该地区的 2024-2034 年城市发展规划（PDU），该文件由住房部制定，已在瓦拉尔省政府搁置数月。

对于德拉托雷来说，这种工具至关重要，尤其是对于确定绕行路线以缓解严重的交通拥堵而言。

他请求道：“目前，该地区的发展尚无监管框架。住房部自去年底批准的城市发展规划必须尽快获得批准。我们希望新任交通部长立即召集瓦拉尔市和钱凯市政府，以便他们达成一致并批准该城市发展规划。”

关于绕行路线，他表示“咨询委员会中的所有专业协会——建筑师学院、工程师学院、地理学家学院和经济学家学院——都同意路线应该在沿海地区之后，绝对不能在沿海地区，或者像他们提出的其他方案那样，那样会非常昂贵。”

CCL 和当地政府一致认为，必须以协调和紧急的方式解决这些问题，以确保钱凯大型港口不会成为结构性危机的根源，而是成为该国真正的发展引擎。秘鲁新世界日报