航空运输蓬勃发展？秘鲁拓展航线，通过航空货运提升出口【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】随着新的秘鲁豪尔赫·查韦斯Jorge Chávez 国际机场于2025年启用，秘鲁力求巩固其作为区域航空枢纽的地位，并致力于拓展国际航线网络，吸引新的航空公司，以及加强客货物流基础设施建设。

据秘鲁交通运输部（MTC）的数据显示，航空运输已成为秘鲁第二大对外贸易渠道，占出口总额的23%，相当于207亿美元，2011年至2025年间的年均增长率为3.5%。

航线拓展

航空运输的拓展势头强劲。Fly Level航空公司将于6月开通巴塞罗那-利马-巴塞罗那航线，每周三班，每航段每周可运送约900名乘客，进一步加强与欧洲的直航联系。

此外，秘鲁还将增加来自战略市场的航班频次。法国航空将巴黎至利马的每周航班数量从七班增加到十班；加拿大越洋航空在多伦多至利马航线上新增每月一班航班，预计每航段将增加约 800 名乘客；阿拉捷特航空将于 7 月起扩大其飞往蓬塔卡纳的航班，从每周五班增加到六班。这些航班的增加，每月将为旅客提供超过 8000 名乘客，并为他们出入境提供更多选择。

然而，您可能还记得，秘鲁拉美航空去年 12 月宣布，由于豪尔赫·查韦斯国际机场实施统一机场使用费 (TUUA)，将于 2026 年 3 月 29 日起取消六条国际航线——其中四条已开通，两条计划开通。

与此同时，国内航线网络也在不断加强。ATSA 航空运营利马至安达瓦伊拉斯的每周三班航班，缩短了航程，促进了区域间的融合。此外，SKY 航空将于 7 月 13 日恢复飞往奇克拉约的航班，进一步拓展其在秘鲁北部的服务范围。

那么进口情况如何呢？

就进口而言，占全国总值11.1%（相当于63亿美元）的商品通过空运进入该国，并保持着3.0%的年均增长率。这一趋势印证了航空运输在高价值商品、技术部件、医疗用品以及需要精确交货时间的产品运输方面的战略地位。

至于出口，空运出口额的91.2%集中在六个主要目的地：印度、加拿大、阿联酋、瑞士、美国和澳大利亚。秘鲁新世界日报