秘鲁国家工业协会提议将卡亚俄-钱凯走廊项目集中到一个机构管理，以确保竞争力【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】在最近于总统府举行的一次会议上，秘鲁国家工业协会（SNI）主席费利佩·詹姆斯Felipe James向总统何塞·赫里提交了一系列对秘鲁工业未来至关重要的提案，强调需要理顺卡亚俄和钱凯之间的物流发展。

会议期间，詹姆斯强调，卡亚俄-钱凯走廊是秘鲁巩固其“南美太平洋工业物流中心”地位的关键工具。然而，他警告说，由于涉及的机构众多，目前存在行政混乱。

“不幸的是，这条工业走廊的管理并不理想，因为项目很多，但涉及的机构太多，每个机构，包括地区和地方政府，都想对此事发表意见，所以他们无法达成一致，”他告诉秘鲁国家通讯社（RPP）。

鉴于此，工会领导人正式提议由投资促进局（Proinversión）负责该地区所有项目的优先排序和执行。

此外，詹姆斯和赫里总统讨论了制定新的《工业法》的紧迫性，该法旨在激励利润再投资，以创造就业和促进经济增长。行政部门已与经济财政部共同评估这一法律框架。

赫里总统重申了他更新法律框架的承诺，并宣布行政部门正在准备一笔补充贷款，以防止战略性项目停滞，并确保国家公共投资项目的持续性。

钱凯港的背景：商业成功与城市挑战

詹姆斯的担忧与近期对钱凯大型港口的评估不谋而合。该港口投入运营一年后，评估结果揭示了截然不同的现实。根据太平洋大学最近的一份报告，尽管该港口运营效率屡创新高——吞吐量达286,255个标准箱，并将上海的运输时间缩短至仅23天——但该市的发展却停滞不前。

至少有15项关键挑战威胁着该枢纽的巩固：

• 社会基础设施停滞：价值8.2亿索尔的水利和医疗卫生项目因缺乏经济财政部的资金支持而停工。

• 城市混乱：钱凯和瓦拉尔的城市发展规划尚未获得批准，阻碍了住房和工业区的有序投资。

• 物流障碍：道路通行和货车改道问题一直是交通运输部和市政府之间的争议焦点。秘鲁新世界日报