交通运输公司协调委员会呼吁：在公共汽车上实施“非接触式支付”系统，以防止敲诈勒索【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁利马和卡亚俄交通运输公司协调委员会（CTU）董事会主席埃克托·巴尔加斯在接受RPP采访时表示，在公共汽车上安装监控摄像头已不再能有效阻止敲诈勒索。

因此，他提议在公交车上实施非接触式支付系统，这样司机就无需在行驶途中携带现金。

“我认为摄像头早已过时；它们本应早就安装，但如今我们认为它们已无济于事，因为这种预防方式已经发生了变化，犯罪分子也随之进化，”他说道。 “我们提出一个替代方案：如果可能的话，改变现有系统，停止购买摄像头，因为摄像头已不再起到威慑作用[...]，而是在公交车内安装非接触式支付系统，让2万到2.2万辆公交车配备该系统，这样司机就无需再携带现金，避免被犯罪分子勒索，”他说道。他还认为内政部为保护运输业而实施的“盾牌计划”只是“老调重弹”，因为该计划自2025年起就已实施。

“我们之前就指出过这一点；这不过是老调重弹，而且只是一项孤立的措施。我们说过，‘盾牌计划’——或许名称有所更改——自去年以来就一直在实施。警察驻守在我们的车站，在路上护送我们。如今，军队也加入了进来，承担着同样的职责。所以，我们得到的结果还是一样；并没有太大改变，”他断言道。

值得注意的是，瓦尔加斯昨天（周一）会见了交通部长拉斐尔·雷，讨论他所在行业的安全问题。瓦尔加斯指出，他已要求落实根据2025年11月通过的第32490号法律设立的“精英部队”。

“我们建议设立精英部队，并将其写入法律文件。虽然法律已经生效，但尚未得到落实。对我们来说，这是一个至关重要的问题。去年法律设立的精英部队，现在却鲜少有人提及，而对我们来说，这却非常重要。因为他们只谈论一些零散的措施，比如‘盾牌计划’等等。”他说道。

“我们代表了利马和卡亚俄超过30%的城市交通运输。”

另一方面，针对CONET主席胡里奥·劳劳的言论，埃克托·瓦尔加斯做出了回应。劳劳称他为缺乏代表权的公司的“协调者”。 “是的，我听到了那些言论。首先，我想说明我不认识劳劳先生。我见过他，但并不认识他本人；我从未和他交谈过，”他说道。

“还有一点我想澄清——而且我打算就此打住——那就是，他说我们不代表任何人，我们只是公司的中介。出于对协调机构其他成员和公众的尊重，我必须说明，我是一位在城市和客运交通领域拥有30多年经验的商人，”他指出。

在这方面，他强调他的工会已在公共登记处正式注册，并且代表着利马和卡亚俄30%的城市交通运输业务。

“作为一个工会，一个协调机构，我们代表着利马和卡亚俄超过30%的正规城市交通运输企业，这些企业都在利马和卡亚俄注册。昨天，我们详细介绍了我们是谁，我们这些年来做了什么，以及我们开展了哪些工作。我们没有任何其他目的，”他说道。

最后，瓦尔加斯认为城市交通运输行业“相当分散”，因此“这关乎个人利益”。

“在我看来，这关乎个人利益，因为与其说是意见分歧，不如说是个人立场问题，即我能否从中获利，或者谁比其他人发展得更好，这就会滋生一种嫉妒，”他指出。秘鲁新世界日报