【本報訊】秘鲁液化气协会 (SPGL) 主席塞缪尔·巴斯克斯 (Samuel Vásquez) 表示，造成GLP液化石油气短缺的原因之一是自上周六以来海岸上出现的强浪影响了进口原料的输送。
“这种情况给抵达卡亚俄的船只带来了卸货问题。这个过程一般需要3 到4 天，但目前它们在大浪面前停止运作。鉴于此，最低库存无法再供应利马市，”巴斯克斯告诉Gestión 报纸。秘鲁新世界日報
正如他评论的那样，这种膨胀可能会持续到周五。出于这个原因，对水龙头和分销商的销售将受到限制，并且只销售一半以避免囤积。
利马并不是该国唯一面临液化石油气短缺的城市，因为这表明北部的塔拉拉工厂长期以来一直存在问题。
“首都所有在卡亚俄装载（液化石油气）的运输单位以及北部的单位- 现在- 都将前往皮斯科的Pluspetrol 工厂装载，这已经被对即将到来的高需求有所舒缓。不幸的是，该工厂没有足够的能力来供应所有需求，”SPGL 代表说。
这种情况导致装瓶公司的成本超支，因为由于需求旺盛，配送液化石油气的油罐车在皮斯科停留了大约三天，从而增加了运费。在此之前，这个过程只需要 12 个小时。秘鲁新世界日報
“除此之外，还有液体燃料价格上涨。油轮停运的每一天，他们都会向我们收取每天500 秘元的费用，再加上燃料和通行费的增加1.40秘元。所有这些都是额外的成本，将影响向公众出售的液化石油气的最终价格，”他解释说。
Vásquez 还表示，这种短缺在加油站中更为明显，因为大多数装瓶公司是为家庭服务，而不是加油站供应液化石油气，因为家庭厨房没有替代燃料。
同样，他估计目前气瓶的价格大约在 S/45 和 S/50 之间。秘鲁新世界日報
秘魯新世界日報微信二維碼
Wechat Oficial del Diario Nuevo Mundo
秘魯新世界日報网站二維碼
Pagina de Noticias del Diario Nuevo Mundo
