【本報訊】秘鲁国家运输委员会 (Cotrap – Apoip) 证实，本周二，即 11 月 22 日，承运人开始罢工。主要需求是燃油价格上涨。
“正规运输公司已经提出要求，我们还没有收到回复。我们试图在损失中生存，因为我们没有采取承诺的行动”，工会主席马丁·奥赫达 (Martín Ojeda) 说。
运营商需要什么？
具体而言，秘鲁消费是整个拉丁美洲最昂贵的燃料，为减轻影响，国会必须批准该法案以退还 70% 的选择性消费税 (ISC)，该项目已获得经济部的批准.
工会还要求延长通行费的退款，因为“进行谈判时，燃油价格是S/15，而不是当前的价格，即从S/20到S/21。”
明天，11月22日，将有大约10,000辆汽车停止流通，这将直接影响跨省级的乘客转移，以及食品供应。
国会与物价上涨有什么关系？
国会还负责批准行政部门提出的法案，以确保遵守稳定基金支付 16.43 亿 元燃料价格的义务。
这笔钱是欠 Repsol、Petroperú 和 Pluspetrol 等石油和天然气生产商的债务的一部分；此外，还有像 Valero 公司这样的燃料进口商。
在液化石油气、84 和 90 辛烷气孔等产品的国际成本增加的情况下，通过这笔付款，公司将无法转移其批发价格。
食品供应
今天，11 月 21 日，6,209 吨食品进入利马大批发市场，比过去四个星期一的平均接收量高出 8.4%。秘鲁新世界日報
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