【本報訊】自昨天，即 10 月 23 日星期日以来，利马快速通道特许经营商恢复了对“从 Vía de Evitamiento 进入 Separadora 工业大道”的司机进入 La Molina 的利马区的收费 S/6.30。
有鉴于此，数十名司机向媒体RPP Noticias 表达了他们对这项收费的不适，他们将其描述为“过度”和“不必要”，因为根据他们的说法，“只有 100 米”的路段，所以“没有理由”收此数额。
对于这种情况，利马快递道的律师罗伯托·佩雷拉（Roberto Pereyra）表示，他理解用户的不便，但该公司“只是在遵守司法机构的裁决”。
“我们理解通过那里的人可能会产生的不适，但这是特许权合同的一部分，其中已经包括了过路费。利马快递道所做的是遵守自 2016 年以来一直在执行的合同。它不是一个新的收费，也不是一个新的决定，收费已经存在于该地区，并且是整个特许权结构的一部分，”他说。
法庭争议
在2020 年，由于La Molina市政府提起的一项宪法保护诉讼，该特许经营权公司“侵犯了用户的免费过境权”，因此暂停收取通行费。
从这个意义上说，佩雷拉Pereyra表示，由于法庭判决，上述收费将继续存在。
根据律师的说法，“阻碍免费过境”的主要论点不成立，因表明用户可以使用其他路线作为选项替代。
“事实证明，没有一条，而是几条替代路线，例如Las Palmeras, la av. José de Encinas, av. Javier Prado, la av. El Derby等大道，可以到达收费所通向的同一点，当然，这将需要一个稍长一点时间，但其中的优势在于能够快速通过并收费，让您节省时间，道路状况良好，并配备替代道路上可能不存在的安全措施。”，他声称。
该公司的律师补充说：“这样，该决定已成为既判力，而利马快速道现在所做的只是执行该司法决定。”
此外，他还指责La Molina区, Alvaro Paz de la Barra市长“阻碍”遵守该裁决。
他说：“La Molina市长违反法律，采取了一系列行动来阻止遵守法院裁决，其中包括在 Separadora 工业收费站旁开辟一条明显非法和秘密的车道。”
同样，他指出，如果替代路线不具备供用户使用的条件，那是“区市政府的问题，不受特许公司的控制和决定”。
今天星期一，La Molina市长宣布，他的管理层将修复可供司机使用的辅助道路，作为收费的替代选择。
“这里有两种情况，一种是恢复不正当、腐败、不规则、非技术性的收集，另外，还有修复 Lima Metropolitana 和 Lima Expresa 破坏的这条交替的辅助道路。我们将修复这条道路. 他们说它已经结束了审判，但这是一个谎言。我是非常确信，在接下来的几个月里，他们将告诉 Lima Expresa 移除收费岗亭”。
此外，市长指出，他们正在评估立即采取措施，反对对该路段的交通收费。
“短期内，当务之急是修复这条路，由邻居决定是交过路费还是走辅助路。这条路是我们的，他们一直在打官司。”他说。秘鲁新世界日報
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