【本報訊】秘鲁公共交通和可持续发展专家、工程师约翰尼·帕达维Johny Pardavé警告说，首都没有综合交通系统； Metropolitano、利马地铁和配套走廊独立运行。
他在媒体Ampliacion de Noticias 中表示“没有三个基本概念能够定义一个集成系统，即物理集成、关税集成和运营集成。它不存在”。
这位专家指出，利马每天要服务 1800 万人次，其中 Metropolitan、Lima Metro 和配套走廊仅能满足 12% 的需求。
“广大市民的注意力在哪里？
在传统运输中：70%。 其余的是出租车、私家车和行人，”他说。
为解决城市公共交通问题，专家认为有必要实施大都会等15条高速道路走廊，配备大容量公交车。
“我们只有Metropolitano，五个互补的走廊设计得很糟糕，因为它们必须扩大，”工程师说。
竞选提案
在分析竞选活动时，面对周日的市政选举； Johny Pardavé 质疑许多候选人的提议超出了他们的权力范围。
“公共交通是生活在利马和卡亚俄的所有公民的经济、社会和领土发展的重要活动。目前，每天必须满足 1800 万次出行的需求，”他说。
“听取参加这场政治竞选的政治候选人的意见，有些人已经失去了相应的职能，”他质疑道。
这位专家表示，他反对根据候选人的提议，利马和卡亚俄城市交通管理局 (ATU) 将再次受首都直辖市管辖。 相反，他认为有必要加强这个机构。
道路安全专家、工程师大卫·费尔利David Fairlie认为，利马的交通问题“纯粹是设计问题”。 “道路设计不佳，交通信号灯已经过时，”他抱怨道。
对此，专家警告说，首都的红绿灯，倒计时，增加了交通问题。秘鲁新世界日報
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