天然气危机期间，的士平台公司为出租车司机推出应急措施：他们提出了哪些方案？【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】近期，秘鲁利马和卡亚俄宣布天然气供应进入紧急状态，这对当地交通运输业造成了直接影响。由于能源和矿业部(MINEM) 实施的限制措施，出租车司机被排除在 CNG 加气优先名单之外，该限制措施将持续到 3 月 14 日左右。面对这一限制，在利马运营的的士应用平台公司纷纷发表声明，宣布了对合作司机的支持计划。

Cabify 的利马地区经理卡洛斯·安德烈斯·门多萨 (Carlos Andrés Mendoza) 将这种情况描述为“对成千上万依赖交通运输维持生计的家庭的经济造成了沉重打击”。

作为一项紧急措施，该平台实施了一项临时性的 5% 附加费，该费用将全部转嫁给司机，以帮助其弥补增加的运营成本。门多萨还指出，他们“降低了自身佣金，并加强了合作伙伴关系，以提供折扣燃料替代方案”。

inDrive方面表示，他们正在密切关注事态发展，并指出其系统“允许司机和乘客直接协商行程价格，从而能够根据市场情况或当前等特殊情况灵活调整票价。”

他们还提到，他们与加油站网络保持合作关系，为司机群体提供福利，并持续评估新的方案以缓解成本上涨。

Yango公司表示，尽管他们预计不会产生长期的结构性影响，但他们正在采取措施，在这个充满挑战的时期为司机提供支持。

该平台表示，他们正在“对服务进行临时价格调整，以保持平衡，既能应对当前形势，又不影响用户的使用体验。”

压缩天然气危机前景不明朗

此次天然气短缺源于秘鲁天然气运输公司（Transportadora de Gas del Perú，简称TGP）位于库斯科的设施发生泄漏和爆炸，导致天然气供应受到限制，优先保障家庭和公共交通的供应。对于出租车司机而言，这项措施带来了经济挑战：据估计，每日燃料成本可能翻三倍，从压缩天然气 (CNG) 的约 30 索尔上涨到如果被迫使用高级汽油则接近 90 索尔。

能源监管局(Osinergmin) 已警告称，将在紧急情况下对向私家车或出租车供应压缩天然气的加油站进行处罚，但司机们仍然感到担忧。

预计到三月中旬，天然气管道 (TGP) 的基础设施维修工作将使天然气供应恢复正常。

目前，在成本不断上涨的背景下，网约车平台正努力在服务的可持续性和平台运营者的经济福祉之间寻求平衡。秘鲁新世界日报