秘鲁利马因转机统一机场使用费，因而失去优势【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁因转机收取费用，（TUUA）因而失去优势：航空公司优先选择波哥大和圣保罗作为中转枢纽

秘鲁豪尔赫·查韦斯国际机场国际转机统一机场使用费（TUUA）的实施已对航空公司的决策产生影响。据国际航空运输公司协会（AETAI）称，航空公司正优先选择波哥大、圣保罗和布宜诺斯艾利斯机场作为中转点，而非利马。

AETAI总经理卡洛斯·古铁雷斯表示：“由于成本结构对在利马中转的旅客不利，损害了他们的竞争力，航空公司已经开始决定将运营转移到其他区域枢纽。”

航空公司更倾向于其他国家

随着航空公司调整战略，哥伦比亚、阿根廷和巴西正在以牺牲利马为代价获得航空连接。在波哥大埃尔多拉多机场，拉美航空（LATAM Airlines）将其波哥大至奥兰多的航线班次增加了一倍，从每周7班增至14班，并在取消利马至奥兰多和利马至库拉索航线后，开通了波哥大至库拉索的航线，每周三班。

阿根廷也出现了类似的趋势，阿根廷航空开通了直飞阿鲁巴的航线，并增加了从埃塞萨、科尔多瓦和门多萨出发的航班频次，进一步强化了其直飞航线战略，避免了额外的转机费用。

巴西的航线重组也在加速进行：拉美航空将于2026年7月开通从瓜鲁柳斯机场直飞圣保罗至蓬塔卡纳的航线，取消在利马的经停。根据国际航空运输协会（IATA）的说法，此次运力重新分配是为了应对转机机场使用费（TUUA）的影响。该费用削弱了利马作为航空枢纽的地位，将国际客运量的潜在年增长率从9%降至约3%。

自国际转机机场使用费实施以来，已有八条国际航线被取消。这些航线包括由秘鲁拉美航空运营的Lima–La Habana, Lima–Orlando, Lima–Curazao, Lima–Florianópolis, Lima–Tucumán, Lima–Guatemala 和Lima–Belo Horizonte, operadas por LATAM Airlines Perú, 以及Lima–Cancún航线。秘鲁新世界日报