秘鲁钱凯超级港等待经济特区法规出台，以吸引像Temu这样的巨头企业【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁钱凯Chancay超级港即将迎来一周年纪念日，该港口正努力将自身定位为秘鲁的战略性基础设施项目，投资额超过13亿美元。然而，这座由中远海运运营的码头仍在等待经济特区（SEZ）相关法规的出台。
钱凯超级港的法律助理萨尔瓦多·佩纳戈斯接受RPP采访时证实，经济特区相关法律已获批准，政府有90天的时间颁布法规。佩纳戈斯预计法规将在两周左右出台，他认为这对国家来说“相当有利”。
在接受RPP采访时，中远海运机构关系与传播经理Paola Fune表示，经济特区（SEZ）对于吸引大型国际公司至关重要，因为它能帮助这些公司储存产品：
“例如，Temu。Temu目前没有地方存放产品。如果我们建立经济特区，他们就可以在这里储存产品，从而大幅节省运输和仓储成本，最终降低用户的成本。”
另一个紧迫的挑战是瓦拉尔Huaral省政府批准城市发展规划（UDP）。Fune强调了这一工具对于有序发展的重要性：“港口在发展，城市也必须跟上步伐。港口支撑着城市，城市也支撑着港口的发展。”
运营能力和战略产品
目前，钱凯超级港正在一期工程中运营。帕奥拉·富内详细介绍了目前的吞吐能力和增长预测：
“我们港口目前的吞吐能力为35万标准箱（TEU）。我们接收的船舶非常庞大，大约500米长，相当于五个街区。”
富内补充说，预计到12月，吞吐能力将达到50万标准箱。萨尔瓦多·佩纳戈斯表示，从长远来看，该阶段的初步预测是吞吐能力达到100万标准箱，吞吐量达到600万吨。
钱凯超级港促进了各种产品的运输。秘鲁出口主要集中在易腐货物上，这些货物需要高效的运输：
“大量的牛油果经由这里运输。我们也在处理从阿根廷进口的谷物，”帕奥拉·富内指出。
佩纳戈斯强调，秘鲁是世界领先的蓝莓生产国，蓝莓以及来自秘鲁北部的各种水果对亚洲市场至关重要。更短的运输时间能够使水果以更好的状态抵达目的地。
入境货物包括货运产品、轻型和重型车辆，以及矿业和建筑业所需的物资。富内重点介绍了电动汽车的到来，这扩大了市场，并强调了该港口作为区域连接点的作用，即把在昌凯港接收的车辆运往智利。
自动化与就业包容性
钱凯港现代化、技术先进且完全自动化。中远海运软件主管塞萨尔·奥塞霍解释了自动化如何影响运营：
“起重机使我们能够自动完成整个装卸过程，无需人工操作。我们通过远程控制来控制它们。”
这种方式改变了所需的就业类型，因为远程操作属于“办公室工作”，而且“对员工非常友好”。奥塞霍解释说，自动化使他们能够“消除基于身体能力、性别、年龄甚至残疾人士的准入障碍”。
该公司始终致力于回馈当地社区。帕奥拉·富内提供了具体数据：“我们与钱凯镇的大部分居民都有业务往来。我们53%的员工来自钱凯镇，其中20%是女性。”
奥塞霍补充说，他们的目标是“通过直接就业，让整个钱凯镇与我们共同发展”。秘鲁新世界日报