Corío港口这个将振兴南美洲的阿雷基帕巨型项目：它将创造多少就业机会，其数百万美元的投资成本又是多少？【秘鲁新世界日报】

　　【本报讯】秘鲁科里奥Corío美洲巨型港口是一个旨在改变南美洲商业格局的重大项目，该项目在秘鲁公共广播电视公司（RPP）的《新闻放大》（Ampliación De Noticias）节目中进行了介绍，并揭示了该港口的战略重要性、关键位置以及预期的经济影响。

优越的地理位置和地理优势

未来的科里奥巨型港口位于阿雷基帕Arequipa地区艾莱Islay省的蓬塔邦蓬Punta Bombón。罗赫尔·桑切斯Rohel Sánchez将其描述为不仅是秘鲁的巨型港口，更是“南美洲的巨型港口”。

其“地理和战略优势”显而易见，其28米的吃水深度使其成为世界上以及秘鲁最深的港口之一。

省长表示，科里奥港的地理位置保证了来自巴西南部、玻利维亚、智利北部、阿根廷和秘鲁南部的大量货物需求。他还强调，科里奥港的开发“与秘鲁的任何其他港口均不冲突”，并提到其与北部的埃滕港和中部钱凯港等项目的互补性。

科里奥港的经济影响

科里奥大型港口项目不仅限于港口基础设施。阿雷基帕地区政府已划定15,947公顷土地用于建设多式联运大型港口。这片土地将用于发展物流、工业和住宅区，从而形成一个综合的经济生态系统。

在就业影响方面，省长桑切斯预计，该港口一旦投入使用，将平均创造5万个直接和间接就业岗位。此外，据Proinversión称，该项目预计投资70亿美元，预计将与现有铁路网整合，从梅希亚延伸至库斯科和马德雷德迪奥斯（连接巴西），并从胡利亚卡（普诺）延伸至玻利维亚，从而巩固该地区的陆路和铁路连通性。

关于APN特许经营权的问题

8月8日，国家港务局（APN）批准了由Leet Arquitectura Ingeniería & Construcción S.A.C.和Beton Terra Ingenieros S.A.C.组成的财团的三年临时授权。对此，省长表示该项目缺乏港口经验，并将其描述为“许可证贩卖”，并称其与APN Juan Ramón Arrisueño总裁存在利益冲突。

桑切斯还宣布，交通运输部（MTC）将直接介入此事：“（MTC）部长刚刚打电话给我，告诉我他已要求阿里苏埃尼奥Juan Ramón Arrisueño先生在上午11点之前撤销该协议。”阿里苏埃尼奥Arrisueño先生是安哥拉港口运营商（APN）的主席。

此举旨在废除任何启动大型港口建设的协议，以回应“全国地方政府议会的抗议”。

省长罗赫尔·桑切斯要求“立即解雇胡安·拉蒙·阿里苏埃尼奥Juan Ramón Arrisueño先生”，并遵守第八届地方政府委员会达成的协议，即在完成货运需求研究后启动国际招标程序。秘鲁新世界日报