【本報訊】去年，由于经济复苏过程中产生的物流问题，海运成本大幅上涨，而目前的情况无法迅速解决这一问题。
直到几个月前，货柜海运费还上涨到 14,000 美元，而在大流行之前，价格约为 2,000 美元。秘鲁新世界日報
物流运营商 Dinet 警告说，由于俄罗斯和乌克兰之间的冲突，现在运费上涨了 20% 左右。
Dinet 外贸部副经理 Jorge Vidalon 告诉 Gestión 报：“运费上涨了 20%，到 4 月影响将更加明显。”
这笔运费超支将转移到消费者，在今年第二季度（即 2022 年 4 月至 2022 年 6 月之间）将费用展示在支付的产品的最终价格上。
此外，他表示，这种情况迫使公司修改他们的年度采购日历。
“货物必须提前两次订购时间，并且有必要与国际供应商达成协议，以便考虑某些变量，因为运费可能会进一步飙升，”他说。
Vidalon 解释说，尽管进口到秘鲁的大部分产品并非来自俄罗斯，但由于航线受到影响，尤其是欧洲和南美航线，运费上涨。秘鲁新世界日報
进口商面临的另一个问题是中国 COVID-19 大流行的反弹，导致港口关闭并将导致商品延迟。
“所以进口商甚至可能缺货，”他说。
值得一提的是，大约 50% 的进口来自中国，这就是为什么他们将印度视为替代品，因为他们拥有相似的劳动力。
他还表示，在这种情况下，一些进口商正在承担风险并将货物转移到船舱中，这更便宜，但卸货过程更复杂，并且可能因处理不当而损坏产品。秘鲁新世界日報
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