社论—秘鲁漏油事件：Repsol公司的博弈

　　【本報訊】到目前为止，秘鲁政府尚未就 1 月 15 日发生在文塔尼拉海el mar de Ventanilla的泄漏源提出任何假设。在能源监管机构Osinergmin 方面，他们正在等待拆除从码头与原油管道连接到陆地上 Refinería La Pampilla SA (Relapasa) 储罐的软管连接系统 (PLEM)；由国际机构进行分析，以确定它是否存在故障。

现时确定了四种故障可能性：船舶、PLEM 中的软管断开、后者故障以及与炼油厂连接的管道中的过滤。秘鲁船长和海岸警卫队总局 (Dicapi) 方面没有任何意见，也没有关于聘请进行相关诊断的专业机构的信息。作为行政和司法领域的一项长期任务，估计不到10年不会有最终判决，既不应该有预先的意见，也不应该停滞不前。 Relapasa 的所有者 Repsol 在其责任划分战略中非常积极。从一开始他们就指向 Dicapi，因为他们没有报告异常海浪，现在他们正在攻击运送泄漏原油的 Mare Doricum 船的船长。西班牙报纸 El País 在副主任 Miguel Jiménez 的专栏中引用了对 Inerco 和 Orbital Eos 专业公司的评价；据说是因为海浪造成船体移位，船长警告晚，反应迟钝。第三方技术，以便环境事务专门检察官 (FEMA) 在请求国家环境赔偿和第三方损害时考虑到这一点。

FEMA 提出并被法院接受的付款警告，范围从账户禁运到保证金要求，正针对海运公司。来自国家的细则规定，营运必须非常谨慎地工作，他们必须有一个熟练的掌舵者领导。

秘鲁新世界日報