【世界新闻】根据墨西哥政府最新发布的指南，只要实施安全协议以保护劳工免受新冠病毒(Covid-19)袭击，汽车制造商和供应商将最快下周可恢复墨西哥厂生产。
预计这将可厘清墨西哥汽车厂重启的混乱状态。政府指南本周已修改至少三次；前一次的修正是宣布6月1日才重启生产。
这些更新增加了有关安全协议的规定，并说如果发现公司让劳工曝露于健康威胁之下，则将停止运作。
根据指南规定，安全协议应包括工作空间和产程的调整，以及依卫生部规定设置的入口通道、消毒和卫生习惯。所有这些都与汽车制造商已在美国和墨西哥的工厂制订的措施相似。
原装设备供应商协会(OESA)在发给美国汽车供应商贸易小组成员的电子邮件中，重点介绍并确认了指南的更改。
OESA及其母公司汽车与设备制造商协会(MEMA)的领导人在一份联合声明中，「赞赏墨西哥总统欧布拉多(Andres Manuel Lopez Obrador)为解决墨西哥提升汽车和零件生产而做出的努力。」
MEMA政府事务资深副总裁威尔逊(Ann Wilson)和OESA总裁兼CEO佛雷姆(Julie Fream)表示：「让汽车零件制造朝着重新开放迈出第一步，是北美经济复苏不可或缺的一部分。 」「我们相关成员正在与它们在墨西哥的业务部门紧密合作，以遵守墨西哥政府设定的安全和健康协议。」
如果墨西哥不重新开始生产，通用汽车(GM)、福特汽车和飞雅特克莱斯勒就无法确定能否在下周成功恢复美国厂生产。
尽管川普总统力主「美国优先」政策，但美国汽车业仍然严重依赖墨西哥的零件和汽车生产。
根据联邦数据，2018年美国汽车自墨西哥进口的金额最大，达930亿元。汽车研究中心报告指出，2019年从墨西哥进口汽车零件608亿元，占总进口额的39%。
从墨西哥进口到美国的车辆包括GM、飞雅特克莱斯勒和丰田汽车的皮卡车，以及宝马、奔驰和奥迪的豪华车。
秘魯新世界日報微信二維碼
秘魯新世界日報网站二維碼
