秘鲁地铁2号线:利马和卡亚俄城市交通管理局、利马市政府和交通和通讯部就中央车站的建设达成了哪些协议?

Publicado en: Peru el 17/01/2024

  【本報訊】秘鲁利马和卡亚俄城市交通管理局(ATU)、利马市政府(MML) 和交通和通讯部(MTC) 于昨天周二达成协议,启动利马2 号线中央车站工程,利马市长拉斐尔·洛佩斯·阿利亚加(Rafael López Aliaga) 和国家交通机构之间在这方面存在分歧,随后利马地铁发布了这一消息。

一月初,利马市长曾表示“目前”没有必要修建中央车站,因为它是加尔西拉索大道之间的地下基础设施,这会导致市中心严重交通拥堵。以及维加 (Vega) 和科隆大道 (Paseo Colón)。作为支持,它从 2023 年 12 月底开始颁布了一项市政法令,规定必须代表特许公司向 MML 申请施工许可证。

为了在尽可能短的时间内完成这项对利马和卡亚俄非常重要的工作,相关三个实体在周二的会议上达成了以下初步协议:

1. 补偿受影响者
2. 不要关闭 Garcilaso de la Vega Avenue 或 Óvalo Grau
3. 申请市政许可并缩短施工期限
4. 加高利马埃斯特和布雷尼亚吉隆(车站)的围墙
5.绕行计划工作表,
6. 连接 13 号车站(中央车站)与大都会中央车站
7. 批准大都市高速公路(60座金属桥)(Huaylas、Pista Nueva、Javier Prado、Nicolás Ayllón Túpac Amaru、Proceres – Wiesse 和 Universitaria 大道)

Garcilaso de la Vega 和 Paseo Colón 大道将会发生什么?

ATU 负责人何塞·阿吉拉尔 (José Aguilar) 就这些协议与 Ampliación de Noticias de RPP 进行了交谈,并提供了将要执行的程序的详细信息。

该官员表示,首先,三个组织之间达成了“加快所有程序并完成工作”的承诺。对此,他估计,如果特许公司下周一(1月22日)提出授权请求,“工作将于3月份开始”。

关于对Garcilaso de la Vega Avenue 等道路上可能产生的交通的担忧,阿吉拉尔保证,“很明显,Garcilaso 永远不会被关闭[…],因此交通仍然存在[…] 有两个去程车道和两条回程车道。

他表示,在这条连接利马市中心与赫苏斯玛丽亚和林斯地区的大道上,“他们希望优先考虑公共交通,因为有大量路线经过该地区(城市)。”

ATU 负责人证实,Paseo Colón 将封闭交通最长两年。不过,他报告说,根据该工程特许公司的“优化建议”,两条车道(往返)将在该地区开工13个月后开放。

他还提到了在 13 号车站和大都会中央车站之间建设地下“互联”基础 设施的协议,这将允许运输系统的多式联运使用。他表示,在周二的会议上,有人讨论了沿着这条隧道(约 180 米)为行动不便的人或运输重型行李的人启用移动坡道的可能性。

阿吉拉尔表示,还与 MML 合作开展一个项目,“通过格劳广场路”将大都会中央车站与利马地铁 1 号线连接起来。

减少工作完成时间

ATU负责人指出,在周二的会议上,他们还讨论了可能缩短工作完成期限的问题,预计将持续两年。

他解释说,市政许可证规定执行工作日为每天 8 小时,因此,我们咨询了利马市长是否可以将此授权延长至每天 24 小时不间断的时间表。他表示,MML 的回应是,有一个法律框架来进行这一修改。

“离开会议时,我打电话给经销商并说重新计算,给我你的新截止日期[…](并且)公司告诉我们它将提出新的时间表(下周),我们希望能有一个良好的结果对于公民来说,这意味着期限会更短”。

阿吉拉尔保证,根据与特许公司的对话,这一修改并不意味着更大的预算。 “他们告诉我们不会有什么大问题,他们愿意让这个项目取得成果。”

对受影响者、开放车站和金属桥梁的补偿

官方通报称,自2021年起有一项缓解计划,旨在向利马地铁工程实施期间受到经济影响的公民提供补偿。不过,他表示在周二的会议上提出了一项有利于受伤人员的法案。

“近年来受到伤害的企业会怎样?这正是我们昨天讨论的交通部长的提议。让我们在行政层面提出一项法案,以便能够看到一种补偿,一种补偿向在某种程度上受到地铁2 号线建设影响的正规企业提供种子资金,”他指出。

另一项初步协议涉及开通地铁 2 号线车站,这些车站已经“几乎准备好”投入运营。阿吉拉尔表示,这些是Municipidad de Ate、Ceres和Prolongación Javier Prado车站,是该道路基础设施的前三个车站。

“它们只是行政问题,现在可以释放围栏[…]以免继续伤害邻居,以便稍后,希望在一年内,它们可以并入(地铁线的5 个车站)利马已经开始运营)”,他说。

关于市长拉斐尔·洛佩斯·阿利亚加提议在利马几条主要道路上安装60 座金属桥作为车辆立交桥,阿吉拉尔回忆说,首都的“任何道路基础设施工程”都需要事先获得ATU 的技术意见。

“对此进行了讨论,市长说:“我们将向您提供文件,以便您审查和批准。 ”这是利马市政府已经处理的问题,并查看概况,以便我们可以评估它们,”他说。秘鲁新世界日報



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