广州市南沙区“百千万工程”系列新闻发布之打造大湾区交通中心主题新闻发布会27日在南沙举行。该发布会指出，南沙正在多举措力争尽早实现多条轨道交通建设，并加快构建综合交通网络体系。
广州南沙(资料图)。南沙区政府 供图
“南沙正构建以轨道交通、高速公路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次网络为依托的综合交通体系，畅通对外联系通道，强化枢纽辐射能力。”南沙区住建局二级调研员彭文力介绍，轨道交通方面，目前南沙已建成4条(广深港高铁、南沙港铁路、地铁4号线及18号线)，在建2条，包括深江铁路、南珠中城际。
同时，南沙正在推进广珠澳高铁及地铁15号线、22号线南延段、26号线等轨道交通的前期研究工作，力争早日开工建设。
彭文力表示，高快速路建设方面，南沙已建成9条，目前在建5条，包括狮子洋通道、南中高速、深中通道、黄埔至南沙东部快速、广澳高速南沙至珠海段改扩建等。随着2024年南中高速和深中通道建成通车，珠江两岸的过江通道交通压力将进一步得到较大改善，深圳到南沙的通达时间将压缩至半小时以内。
“我们努力实现南沙与大湾区城市高效直联直通，持续巩固提升南沙在大湾区的交通优势。”彭文力说。
南沙以点带面推动全区交通基础设施建设互联互通。目前，南沙正在重点推进三条主干路快速化改造，进一步提高骨架路网的通行能力，逐步缩短各组团间的通行时间。
另一方面，南沙加快构建“双环+放射”城市道路网，形成“内环”“外环”快捷通道，加强蕉门、明珠湾、南沙湾等重点片区之间的交通衔接。
此外，为切实提高交通运输均衡性普惠性，南沙不断构建城乡区域协调发展新格局，深入推进“四好农村路”建设，加强农村公路与城市路网融合成一张网，推进农村公路及桥涵改造和建设，进一步提升农村道路通达和安全水平。（中新网 王坚 王子杰）
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