秘鲁城市交通特许经营商协会表示,高速公路的特许经营权人为提高收费率辩护,并指责非法运输业

Publicado en: Peru el 10/05/2022

  【本報訊】秘鲁城市交通特许经营商协会 (ACTU) 发言人马丁·奥赫达 (Martín Ojeda) 解释了自 5 月 11 日起生效的高速公路收费价格上涨的合理性,原因是国际燃料价格上涨等外部因素,但也由于当局在处理非正规交通方面的疏忽。

“每个交通系统都有不足之处,必须加以改进;但在这种情况下,反系统是让我们在城市交通中流血的东西”,他在媒体Ampliación de Noticias 中警告说。秘鲁新世界日報

“我们在过去六年中,我作为 ACTU 发言,没有任何增长;但它一直在为燃料问题而战,这是一个国际问题,但秘鲁的经济表现不佳;他说,这种违法运输行为非但没有减少,反而是反制度,让我们流血不止。”

ACTU发言人指出,在其他国家,无论其政府的意识形态倾向如何,公共交通都是“不可触碰的”,因为“用户不会受到伤害”。他说。

“在这里,我们看到他们如何以一种完全无法想象的方式(非正式)从国会议员和部长那里支持,他们从反体制中支持自己,不幸的是,他们发布的法规最终破坏了交通改革。”

“反系统是非法运输,看到有大量用户,在没有任何类型的保险,没有任何类型的计划的情况下进入这些走廊公路,”他补充道。

Martín Ojeda 避免就城市交通状况指责人们或机构;但他指出行政部门和立法部门之间存在一种合谋,以执行有利于非正式的法规。 “我们看到他们互相破坏的案例,但当你谈到非法运输问题时,他们前所未有地重合,”他抱怨道。

ACTU 发言人指出,高速公路走廊的费率最多增加 0.50 元。不过,他指出,部分板块实行“差异化价格”,以尽量减少对用户的伤害。

例如,他表示,在贯穿整个 Panamericana Sur南部高速道的黄色走廊中“从Javier Prado 到Parque Huásca公园,价格没有上涨”。

其他快速走廊的情况也是如此,其中的短路段将有 50% 的折扣。秘鲁新世界日報



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