【本報訊】上个月，利马商会 (CCL) 警告说，与去年相比，迄今为止，海运运费的价格上涨了 175% 以上。
由于全球经济复苏期间报告的集装箱短缺，自 2021 年头几个月以来，运费一直创下最高纪录。
根据中央储备银行（BCR）的数据，这导致进口工业用品的运输成本翻了一番，并推高了进口食品的价格。秘鲁新世界日報
现在，由于俄罗斯和乌克兰之间的冲突以及最近由于 COVID-19 死灰复燃而关闭中国港口，情况可能会恶化。
专家表示，这种上涨现在已经影响到农产品出口和进口成本，而 BCR 的预测估计，国际货运费率的上涨将在 2023 年开始得到纠正，因此目前进口价格将继续上涨。
秘鲁农业生产者协会 (AGAP) 执行董事 Gabriel Amaro 告诉 Gestión 报，目前从 Callao 向亚洲国家运输农产品的费用在 10,000 美元至 12,000 美元之间。
这将意味着葡萄、蓝莓、芒果、柑橘、石榴、芦笋和鳄梨的出口减少，而农产品出口部门原则上计划不将运费上涨所产生的额外成本转嫁到价格上。
为了减少运输费率上涨的影响，AGAP 表示它一直在与 Senasa 合作，以便农产品出口商可以将他们的产品带到新市场，但他们表示这需要加强该国家实体。
同时，利马商会对外贸易研究与发展研究所（Idexcam）已向行政机关提议取消进口产品的运费，以遏制食品价格上涨的成本。秘鲁新世界日報
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