到本周日，“高峰限行”（Pico y Placa）政策的实施将满两个月。在此期间，利马市政府（MML）通过利马税务管理局（SAT）开出了5.4万张罚单，并成功减少了交通量。但是，利马人是如何看待这项措施的呢？
益普索公司（Ipsos）在9月11日至13日期间就此进行了调查。81%的秘鲁人听说过这项措施，其中56%的人表示赞成。但是支持率随社会经济水平阶层而变化：最高值出现在B阶层，达到了64%；最低为E阶层，仅有21%。
Pro Transporte的前任主席古斯塔沃·格拉·加西亚（Gustavo Guerra García）指出，支持率高是因为它使大多数人受益。
利马市市长豪尔赫·穆尼奥斯（Jorge Muñoz）认为，人民的支持是该计划正在发挥作用的另一个迹象。他对媒体说道：“该政策将继续下去，这是将要实施的几项措施之一。”
然而，格拉·加西亚则表示，相对成功并不意味着停止实施其他解决拥堵问题的措施。他认为：“最主要的是在3000个交叉路口投资红绿灯，同时实施城市交通改革并使出租车的合理化。”
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